Con il nuovo Codice della strada le multe per eccesso di velocità non sarebbero più calcolate per fasce fisse, ma in proporzione ai chilometri orari oltre il limite: da 5 a 10 euro per ogni km/h in più, con importi più alti sulle autostrade con limite a 150 km/h e per i mezzi pesanti. Per gli sforamenti lievi le multe scenderebbero molto, per altri salirebbero. Si tratta di uno schema di decreto legislativo, approvato in via preliminare dal Consiglio dei ministri il 13 ottobre, non ancora in vigore: le nuove regole si applicherebbero dal 1° gennaio 2028. Altre notizie nella sezione codice della strada.
Come funziona il nuovo calcolo
Oggi l’articolo 142 prevede quattro fasce: 42 euro da 1 a 10 km/h oltre il limite, 173 euro da 11 a 40, 543 euro oltre i 40 e fino a 60, 845 euro oltre i 60. Chi viaggia a 56 km/h in una strada urbana con limite di 50, o a 138 km/h in autostrada con limite di 130, paga in entrambi i casi 42 euro. Il nuovo sistema calcola invece l’importo sugli «effettivi chilometri di sforamento»: fino a 20 km/h oltre il limite si pagano 5 euro per ogni km/h sulle strade urbane ed extraurbane e 10 in autostrada, oltre i 20 km/h la tariffa sale a 10 euro, con importi più alti in alcuni casi. Le fasce complessive del Codice passerebbero da 82 a 21.
Gli esempi
- Città, limite 50 km/h: a 56 km/h la multa sarebbe di 5 euro (oggi 42); a 57 km/h, 10 euro; a 58 km/h, 15; a 61 km/h, 55 euro; a 90 km/h, 200 euro.
- Autostrada: 11 km/h oltre il limite costerebbero 110 euro; 40 km/h oltre, 400 euro.
- Extraurbana o autostrada con limite 90: chi viaggia a 110 km/h pagherebbe 200 euro (oggi 173).
- Caso estremo di scarto minimo: la relazione cita una multa da 42 euro per 0,75 km/h oltre il limite in città, che scenderebbe a 2,50 euro.
- Pagamento entro cinque giorni: a 56 km/h su un limite di 50, la multa scenderebbe a 3,50 euro, contro i 29,40 attuali.
Dove le multe salgono
Sulle autostrade con limite a 150 km/h e, fuori città, per i mezzi pesanti e i veicoli che trasportano merci pericolose di classe 1, l’importo sale a una forbice di 15-60 euro per ogni km/h oltre il limite. In questi casi, secondo le sintesi dello schema, scatta anche un divieto di guida da 30 a 120 giorni; la decurtazione dei punti va da 2 a 10, a seconda del tipo di strada e dell’entità dello sforamento.
Perché si cambia
Secondo il ministero dei Trasporti il nuovo Codice «prevede una generale diminuzione delle multe e, al tempo stesso, un deciso contrasto ai comportamenti che mettono maggiormente a repentaglio la sicurezza». Con la sospensione dell’adeguamento automatico biennale all’inflazione, gli importi sono arrotondati al ribasso. È una delle novità più criticate: potrebbe avere conseguenze sulla sicurezza e sulle casse dei comuni.
Quando entra in vigore
Lo schema, di 294 articoli, deve passare dai pareri del Consiglio di Stato, della Conferenza unificata e delle commissioni parlamentari, non vincolanti, prima dell’adozione definitiva. Nel frattempo continuano ad applicarsi le multe dell’articolo 142 del Codice vigente.
Cosa non è ancora noto
Non sono noti il testo definitivo né eventuali modifiche in Parlamento; gli importi possono cambiare. Le informazioni potranno essere aggiornate.
Fonte: Schema di decreto legislativo del nuovo Codice della strada (artt. 50, 121, 122), Il Post, QuiFinanza, Corriere Adriatico, Statoquotidiano, Motori Online, Torino Cronaca, Fanpage